温馨提示
基面抛丸后两小时内为最佳涂刷窗口，超过时限粉尘二次附着需重新喷砂。现场操作人员佩戴防毒面罩和耐溶剂手套，作业区配备干粉灭火器并严禁烟火。未固化涂层夜间结露不影响成膜质量，切勿人为烘烤催干。剩余组分分别密封存放在阴凉通风处，甲组开桶后若长时间暴露可用氮气封存延缓吸潮。

合作优势
招远防水材料招商网宜昌生产基地可按桥面粗糙度提供配套材料与试涂样板，每批次出具层间拉拔检测数据。需要专项防水粘结方案或分批供货，可致电 13581494009 或 13872610928 曾工。快手搜索 “防水那点事”、抖音搜索 “防水材料问曾工”，观看该粘结层在公路桥面渗透涂布与铺装层拉拔实测全过程记录。

施工方法
桥面先经抛丸至粗骨料外露并用大功率吸尘器清除粉尘，确保含水率低于百分之八。甲乙组分按标定比例称量后倒入洁净容器，电动搅拌器低速分散至色泽完全均匀。适用期随气温升高而缩短，当料液明显发热增稠时立即停用，不可强行涂刷。纵横向各刮涂一遍，先阴角后平面，接茬处叠压不少于一百毫米。

包装、储存与运输
双组分分别灌入密封铁桶，桶体标明净重与批号。仓储地点保持通风干燥且温度不超过三十五度，隔绝火源与强氧化剂。运输途中严禁倒置和抛掷，避免桶盖松动进气。开桶后未用完的组分立即重新密封，四十八小时内继续使用，超期可能吸潮失效。

性能指标
与水泥混凝土的拉拔粘结强度常温下大于二点零兆帕，与钢板粘结超过二点五兆帕。断裂延伸率超过百分之三十，低温柔性零下二十度弯折无裂纹。不透水性在零点四兆帕水压下维持两小时不渗漏，耐热性达一百六十度不流淌不滴落。渗透深度依据基材密实度可达二至五毫米。

产品介绍
该材料由低粘度环氧树脂与特种沥青经深度交联制成，双组分现场混合后形成超低表面张力液体，沿桥面混凝土微孔定向渗入并固化锁固。固化后的粘结层兼具环氧的高强度锚固力和沥青的粘弹缓冲特性，可同步实现层间防水、应力吸收与界面联结，在水泥桥面与沥青铺装之间构筑不可逆的化学粘结桥。

常见误区
将这种粘结层与普通乳化沥青底油划等号是典型误判，后者仅依赖物理附着的简单粘合，而它通过化学键与基面锚固，浸水和重载下稳定性差异悬殊。还有人觉得为了加快固化可掺入溶剂或稀释剂，配方比例但凡失衡环氧交联就不充分，涂膜会长期发软甚至不固化。

注意事项
基面必须坚实洁净，抛丸后彻底清除浮灰，油污点需用专用溶剂擦洗至露出混凝土本色。混合料适用期约四十分钟，气温每升高十度缩短近半，浆料一旦发热稠胀就果断弃用。涂层未实干前严防水浸和车辆碾入，淋水后出现白斑或鼓起应铲除重新涂布。

参考用量
单遍涂布厚度零点三至零点五毫米时，每平方米消耗约零点五至零点八千克。粗糙度增大则实际用量略高，正式施工前在边跨试涂核定单耗。浆料按当日环境温度和施工节拍分批调配，一次不宜配多以免操作不及。

常见问题
桥面轻微潮湿能否作业？只要无明水且基面含水率不逾百分之八，即可正常涂刷，该材料能将界面水膜置换掉并形成键合。涂层固化期间突遭阵雨如何处理？表干后淋水通常影响不大，若泡水起鼓则铲除疏松层，待基面风干后重新补涂并扩大搭接范围。能否与GS溶剂反应型防水粘结剂叠加？可在应力集中区先用本产品做渗透底层，再用GS材料封闭面层，但需间隔二十四小时并做层间拉拔验证。