适用范围
主要铺设在水泥混凝土桥面铺装层之间，发挥防水与应力缓冲的双重作用，抛丸或铣刨后即可趁湿刮涂。也用在钢箱梁桥面的防腐底涂，喷砂除锈后薄涂一度封闭毛细孔，其上可直接铺筑浇注式沥青混合料或高聚物改性沥青卷材。桥台搭板、匝道弯段和伸缩缝两侧这些应力集中的部位，配合无纺布增强能形成柔性过渡层。

施工工艺
桥面先行抛丸，直到粗骨料外露，再用鼓风机吹净浮尘，含水率必须压低在百分之十以内。涂料开桶前反复倒置使沉淀松散，倒入容器后换用叶片式搅拌器低速打匀，切忌手工搅打。橡胶刮板分两遍纵横交叉推料，单遍湿膜厚度不超零点八毫米，接茬处叠压十厘米以上。细部如泄水孔内壁和伸缩缝边缘，用小毛刷预涂并包裹无纺布增强。涂层实干后必须做拉拔自检，确认粘结强度合格才可摊铺沥青混合料。

参考用量
单层刮涂厚度控制在一点零至一点五毫米时，每平方米耗料约一点五至二点零千克，基面粗糙度越大消耗越偏上限。正式施工前在边跨选段试涂核定单耗，备料按总量附加百分之五的损耗，节点附加层用量单独计算。立面施工宜分遍薄涂以减少流挂浪费。

常见误区
一种误解是把它当成普通乳化沥青看待，忽略了聚合物改性带来的弹性恢复与低温柔韧，后者在桥面反复挠曲下容易脆裂。另一种误区是开桶后见到表面轻微浮水就判定材料变质，实际静置析水属正常现象，机械慢搅数十秒即可复原匀态，不影响成膜。还有人认为涂层越厚防水越牢靠，过厚堆积反会积聚内部收缩应力，在行车振动下率先在搭接处拉开缝隙。

关键技术参数
涂膜固含量高于百分之五十五，表干不超过四小时，实干在十二小时内完成。拉伸强度超过一点二兆帕，断裂延伸率大于百分之六百，与水泥混凝土的拉拔粘结力高于一点零兆帕。零下二十度低温弯折无裂纹，不透水性在零点三兆帕水压下维持三十分钟不渗漏，热老化后各项保留率均超八成。